KARDEMİR’den Stratejik Üretim Hamlesi

KARDEMİR A.Ş., Türkiye Raylı Sistemler İş Forumu 2026’da Platin Sponsor olarak yer aldı; Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Ali Oflaz, 1,7 milyon tonluk ray üretimiyle Türkiye’nin raylı sistemlerde ulaştığı stratejik güce dikkat çekti.

Konuşmasında Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki tarihsel yolculuğuna değinen Oflaz, Cumhuriyet’in ilk yıllarındaki kalkınma vizyonunun bugün yeniden güçlü bir ivme kazandığını belirtti. 1930’lu yıllarda Selahattin Şanbaşoğlu ve Nuri Demirağ gibi öncü isimlerin başlattığı millî demiryolu hamlesinin önemine dikkat çeken Oflaz, 1950’li yıllarda duraklayan ray üretiminin 2004 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla yeniden devlet politikası hâline geldiğini ifade etti.

Rakamlarla KARDEMİR’in Üretim Gücü

Oflaz, 2007 yılında devreye alınan Ray-Profil Tesisi ile KARDEMİR’in sektörde yeni bir dönemin kapısını araladığını belirterek, 2008 yılından bu yana toplam 1 milyon 705 bin ton ray üretimi gerçekleştirildiğini açıkladı. Üretilen rayların 333 bin tonunun uluslararası pazarlara ihraç edildiğini kaydeden Oflaz, bu başarının Türkiye’nin küresel rekabet gücünü artırdığını vurguladı.

2018 yılında kurulan Demiryolu Tekeri Üretim Tesisi ile Türkiye’nin bu alandaki dışa bağımlılığının sona erdirildiğini belirten Oflaz, bağlı ortaklık KARDÖKMAK bünyesindeki teker montaj tesisi sayesinde tren tekerlerinin aks montajı yapılmış “teker seti” olarak piyasaya sunulduğunu ifade etti. KARDEMİR’in, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın stratejik ortaklarından biri olarak millî ulaşım ağının omurgasında yer aldığını söyledi.

Sektör Paydaşlarına Güçlü İş Birliği Mesajı

Konuşmasının sonunda Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TÜBİTAK başta olmak üzere kamu kurumlarının desteğinin kritik önem taşıdığını dile getiren Oflaz, raylı ulaşım ekosisteminin gelişmesi için tüm paydaşlarla ortak paydada çalışmaya devam edeceklerini belirtti.

Platin Sponsor olarak forumda yer alan KARDEMİR, 1,7 milyon tonluk ray üretimiyle Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki stratejik gücünü bir kez daha ortaya koydu.